COXIM DIANTEIRO DA SUSPENSÃO DO MOTOR R-740
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COXIM DIANTEIRO DA SUSPENSÃO DO MOTOR R-740
APLICAÇÃO: MBB 1214 1214C 1214K 1215 1218 1414 1414K 1418 1418K 1418R 1420R 1621S 1623MBSARSA 1714 1714K 1715 1718AK 1718K 1720 1720K 1721 1721 6X2 1721S 1722S 1723 1723S 2414 2418 L 1114 L 1214 L 1215 L 1218 L 1218EE L 1414 L 1418 L 1418E L 1418R L 1614 L 1618 L 1620 L 1621 L 1714 L 1718 L 1721 L 2314 L 2318 LA 1418 LB 2318 LB 2418 LK 1214 LK 1215 LK 1218R LK 1414 LK 1418 LK 1614 LK 1618 LK 1620 LK 1621 LK 1718 LK 1721 LK 2318 LK 2418 LS 1622 LS 1623 ONIBUS O 5002836GL 6X2 ONIBUS O 5002836GLE ONIBUS O 500RS1836 ONIBUS O 500RS1941 ONIBUS O 500RSD2036 ONIBUS O 500RSD2236 ONIBUS O 500RSD2436 ONIBUS O 500RSD2443 ONIBUS O 500RSD2736 8X2 ONIBUS O 500RSD2741 8X2 ONIBUS O 500RSD2742 8X2 ONIBUS O 500UA2836 ONIBUS O 500UDA3736 8X2 ONIBUS OF 1115 ONIBUS OF 1315 ONIBUS OF 1317 ONIBUS OF 1318 ONIBUS OF 1318E ONIBUS OF 1320 ONIBUS OF 1417 ONIBUS OF 1418 ONIBUS OF 1618 ONIBUS OF 1620 ONIBUS OF 1721 ONIBUS OF 1722 ONIBUS OH 1113 ONIBUS OH 1115L ONIBUS OH 1118 ONIBUS OH 1315 ONIBUS OH 1318 ONIBUS OH 1418 ONIBUS OH 1420 ONIBUS OH 1421 ONIBUS OH 1421L ONIBUS OH 1520 ONIBUS OH 1521 ONIBUS OH 1621 ONIBUS OH 1621L ONIBUS OH 1623LG ONIBUS OH 1625L ONIBUS OH 1628L ONIBUS OH 1630 ONIBUS OH 1630L ONIBUS OH 1635L ONIBUS OH 1636L ONIBUS OH 3736LEA 8X2 ONIBUS OH 3736MDA 8X2 ONIBUS OH 3736RFA 8X2 ONIBUS OH 3736UDA 8X2 COXIM DIANTEIRO DA SUSPENSAO DO MOTOR
SIMILAR: 6952400014 6952407017
O Coxim Dianteiro da Suspensão do Motor sob o código de referência R-740 (fabricado e catalogado pela Suporte Rei) é um componente metal-borracha de alta resistência mecânica, desenvolvido especificamente para a sustentação dianteira do motor na linha de veículos comerciais da Mercedes-Benz.
Instalado nos suportes dianteiros do bloco do motor junto às travessas do chassi, o coxim atua como um isolador elástico. Sua função técnica é absorver as rotações, variações de torque e oscilações do motor a diesel, impedindo que os choques sejam transmitidos para o chassi e a cabine. O componente evita o desalinhamento do motor, previne trincas nos suportes e reduz significativamente o ruído interno.
APLICAÇÃO: MBB 1214 1214C 1214K 1215 1218 1414 1414K 1418 1418K 1418R 1420R 1621S 1623MBSARSA 1714 1714K 1715 1718AK 1718K 1720 1720K 1721 1721 6X2 1721S 1722S 1723 1723S 2414 2418 L 1114 L 1214 L 1215 L 1218 L 1218EE L 1414 L 1418 L 1418E L 1418R L 1614 L 1618 L 1620 L 1621 L 1714 L 1718 L 1721 L 2314 L 2318 LA 1418 LB 2318 LB 2418 LK 1214 LK 1215 LK 1218R LK 1414 LK 1418 LK 1614 LK 1618 LK 1620 LK 1621 LK 1718 LK 1721 LK 2318 LK 2418 LS 1622 LS 1623 ONIBUS O 5002836GL 6X2 ONIBUS O 5002836GLE ONIBUS O 500RS1836 ONIBUS O 500RS1941 ONIBUS O 500RSD2036 ONIBUS O 500RSD2236 ONIBUS O 500RSD2436 ONIBUS O 500RSD2443 ONIBUS O 500RSD2736 8X2 ONIBUS O 500RSD2741 8X2 ONIBUS O 500RSD2742 8X2 ONIBUS O 500UA2836 ONIBUS O 500UDA3736 8X2 ONIBUS OF 1115 ONIBUS OF 1315 ONIBUS OF 1317 ONIBUS OF 1318 ONIBUS OF 1318E ONIBUS OF 1320 ONIBUS OF 1417 ONIBUS OF 1418 ONIBUS OF 1618 ONIBUS OF 1620 ONIBUS OF 1721 ONIBUS OF 1722 ONIBUS OH 1113 ONIBUS OH 1115L ONIBUS OH 1118 ONIBUS OH 1315 ONIBUS OH 1318 ONIBUS OH 1418 ONIBUS OH 1420 ONIBUS OH 1421 ONIBUS OH 1421L ONIBUS OH 1520 ONIBUS OH 1521 ONIBUS OH 1621 ONIBUS OH 1621L ONIBUS OH 1623LG ONIBUS OH 1625L ONIBUS OH 1628L ONIBUS OH 1630 ONIBUS OH 1630L ONIBUS OH 1635L ONIBUS OH 1636L ONIBUS OH 3736LEA 8X2 ONIBUS OH 3736MDA 8X2 ONIBUS OH 3736RFA 8X2 ONIBUS OH 3736UDA 8X2 COXIM DIANTEIRO DA SUSPENSAO DO MOTOR
SIMILAR: 6952400014 6952407017
O Coxim Dianteiro da Suspensão do Motor sob o código de referência R-740 (fabricado e catalogado pela Suporte Rei) é um componente metal-borracha de alta resistência mecânica, desenvolvido especificamente para a sustentação dianteira do motor na linha de veículos comerciais da Mercedes-Benz.
Instalado nos suportes dianteiros do bloco do motor junto às travessas do chassi, o coxim atua como um isolador elástico. Sua função técnica é absorver as rotações, variações de torque e oscilações do motor a diesel, impedindo que os choques sejam transmitidos para o chassi e a cabine. O componente evita o desalinhamento do motor, previne trincas nos suportes e reduz significativamente o ruído interno.
Ficha Técnica
Código do Fabricante: R-740 / R740 (Linha Suporte Rei)
Código de Referência Original (OEM): Mercedes-Benz: 694.240.0118 / 6942400118
Rosca de Fixação: Rosca M16 x 1,5 mm (aplicar porca sextavada M12 x 1,5 mm)
Posição / Lado de Montagem: Suspensão Dianteira do Motor (Lado Esquerdo / Lado Direito)
Motorizações Compatíveis: OM 364 LA, OM 366 A, OM 366 LA, OM 366 LA II
Aplicações Confirmadas (Veículos Mercedes-Benz):
Caminhões:
Linha Média e Semipesada: 1214 C, 1214 K, 1718 A, 1718 AK, 1718 K, 1720 A, 1720 K, 1723, 1723 S
Linha L / LK / LS: L 1218 R, L 1418 R, L 1620, L 1623, LK 1218 R, LK 1620, LS 1623
Ônibus / Chassis: OF 1317, OF 1318, OF 1319, OF 1721
Composição do Material: Estrutura metálica usinada com tratamento contra corrosão, vulcanizada em elastômero de borracha de alta resiliência e estabilidade térmica.
Função Principal: Sustentação e isolamento térmico/mecânico da dianteira do motor, eliminação de vibrações no chassi e prevenção de trincas na estrutura.
Recomendação Técnica: Substituir sempre em pares (lado direito e lado esquerdo) para garantir o nivelamento correto do motor.
Código do Fabricante: R-740 / R740 (Linha Suporte Rei)
Código de Referência Original (OEM): Mercedes-Benz: 694.240.0118 / 6942400118
Rosca de Fixação: Rosca M16 x 1,5 mm (aplicar porca sextavada M12 x 1,5 mm)
Posição / Lado de Montagem: Suspensão Dianteira do Motor (Lado Esquerdo / Lado Direito)
Motorizações Compatíveis: OM 364 LA, OM 366 A, OM 366 LA, OM 366 LA II
Aplicações Confirmadas (Veículos Mercedes-Benz):
Caminhões:
Linha Média e Semipesada: 1214 C, 1214 K, 1718 A, 1718 AK, 1718 K, 1720 A, 1720 K, 1723, 1723 S
Linha L / LK / LS: L 1218 R, L 1418 R, L 1620, L 1623, LK 1218 R, LK 1620, LS 1623
Ônibus / Chassis: OF 1317, OF 1318, OF 1319, OF 1721
Composição do Material: Estrutura metálica usinada com tratamento contra corrosão, vulcanizada em elastômero de borracha de alta resiliência e estabilidade térmica.
Função Principal: Sustentação e isolamento térmico/mecânico da dianteira do motor, eliminação de vibrações no chassi e prevenção de trincas na estrutura.
Recomendação Técnica: Substituir sempre em pares (lado direito e lado esquerdo) para garantir o nivelamento correto do motor.