COXIM DA SUSPENSÃO DO CAMBIO R-3362
Ref: R-3362
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COXIM DA SUSPENSÃO DO CAMBIO R-3362
Aplicação: MBB ONIBUS O 500M1725 ONIBUS O 500M1732 ONIBUS O 500U1725E ONIBUS O 500U1826 ONIBUS OF 1730 COXIM DA SUSPENSAO DO CAMBIO
Similar: 3822410113 3822410213 6342410013
O Coxim da Suspensão do Câmbio sob a referência R-3362 (fabricado e catalogado pela Suporte Rei) é um elemento isolador e de suporte de alta capacidade, desenvolvido para a sustentação da caixa de transmissão e absorção de vibrações em ônibus urbanos e rodoviários da Mercedes-Benz (Linha O 500 e OF).
Instalado nas travessas do chassi que suportam a caixa de câmbio, o coxim atua como um mancal elástico de isolamento mecânico. Sua função técnica é suportar o elevado peso do conjunto de transmissão e conter o torque de trocas de marcha e acelerações, impedindo a transmissão de ruídos e trepidações para o chassi e a carroceria. O componente evita danos mecânicos na carcaça da caixa de transmissão e estende a durabilidade de todo o trem de força.
Aplicação: MBB ONIBUS O 500M1725 ONIBUS O 500M1732 ONIBUS O 500U1725E ONIBUS O 500U1826 ONIBUS OF 1730 COXIM DA SUSPENSAO DO CAMBIO
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O Coxim da Suspensão do Câmbio sob a referência R-3362 (fabricado e catalogado pela Suporte Rei) é um elemento isolador e de suporte de alta capacidade, desenvolvido para a sustentação da caixa de transmissão e absorção de vibrações em ônibus urbanos e rodoviários da Mercedes-Benz (Linha O 500 e OF).
Instalado nas travessas do chassi que suportam a caixa de câmbio, o coxim atua como um mancal elástico de isolamento mecânico. Sua função técnica é suportar o elevado peso do conjunto de transmissão e conter o torque de trocas de marcha e acelerações, impedindo a transmissão de ruídos e trepidações para o chassi e a carroceria. O componente evita danos mecânicos na carcaça da caixa de transmissão e estende a durabilidade de todo o trem de força.
Ficha Técnica
Código do Fabricante: R-3362 / R3362 (Linha Suporte Rei)
Código de Referência Original (OEM):
Mercedes-Benz: 382.241.0113 / 3822410113 / 382.241.0213 / 3822410213 / 634.241.0013 / 6342410013
Tipo de Componente: Coxim/Suporte Elástico da Suspensão da Caixa de Câmbio (Identificação: Tarja Branca)
Dimensões e Roscas:
Largura do Coxim: 122,0 mm
Espessura da Base de Fixação no Chassi: 28,0 mm
Rosca de Fixação: M18 x 1,5 e M14 x 1,5
Motorizações Compatíveis: Mercedes-Benz OM 906 LA, OM 924 LA, OM 926 LA
Aplicações Confirmadas (Ônibus Mercedes-Benz):
Série O 500: O 500M / 1725, O 500M / 1732, O 500U / 1725E, O 500U / 1826
Série OF: OF 1730
Composição do Material: Base e placa metálica de acoplamento de alta espessura tratadas contra ferrugem, vulcanizadas em composto elastomérico de borracha de alta resiliência mecânica.
Função Principal: Sustentação do conjunto da transmissão, amortecimento de impactos e torque, eliminação de vibrações na carroceria e prevenção de avarias/trincas na carcaça do câmbio.
Recomendação Técnica do Fabricante: Substituir sempre em pares (lado direito e lado esquerdo) para evitar torções e desalinhamento da caixa de câmbio.
Código do Fabricante: R-3362 / R3362 (Linha Suporte Rei)
Código de Referência Original (OEM):
Mercedes-Benz: 382.241.0113 / 3822410113 / 382.241.0213 / 3822410213 / 634.241.0013 / 6342410013
Tipo de Componente: Coxim/Suporte Elástico da Suspensão da Caixa de Câmbio (Identificação: Tarja Branca)
Dimensões e Roscas:
Largura do Coxim: 122,0 mm
Espessura da Base de Fixação no Chassi: 28,0 mm
Rosca de Fixação: M18 x 1,5 e M14 x 1,5
Motorizações Compatíveis: Mercedes-Benz OM 906 LA, OM 924 LA, OM 926 LA
Aplicações Confirmadas (Ônibus Mercedes-Benz):
Série O 500: O 500M / 1725, O 500M / 1732, O 500U / 1725E, O 500U / 1826
Série OF: OF 1730
Composição do Material: Base e placa metálica de acoplamento de alta espessura tratadas contra ferrugem, vulcanizadas em composto elastomérico de borracha de alta resiliência mecânica.
Função Principal: Sustentação do conjunto da transmissão, amortecimento de impactos e torque, eliminação de vibrações na carroceria e prevenção de avarias/trincas na carcaça do câmbio.
Recomendação Técnica do Fabricante: Substituir sempre em pares (lado direito e lado esquerdo) para evitar torções e desalinhamento da caixa de câmbio.